自転車部 輪行ツアー#3
Squirrel's crosswalk 2 を出たら、今できた道を戻り、五行川サイクリングロード
車を気にせず走れるサイクリングロードはやっぱりいいですね。
牧歌的な五行川の土手上のサイクリングロードを、筑波山を見ながらのんびりと南下します。
<ネタバレ注意>
Squirrel's crosswalk 2 を出たら、今できた道を戻り、五行川サイクリングロード
車を気にせず走れるサイクリングロードはやっぱりいいですね。
牧歌的な五行川の土手上のサイクリングロードを、筑波山を見ながらのんびりと南下します。
<ネタバレ注意>
Tonari no Tatara から、Squirrel's crosswalk 2へは稲刈りが済んだ田んぼの中の道を進みます。
途中には案山子が立っていました。
15kmほどの行程を1時間強かけて井頭公園に到着。
大きい公園内をさらにキャッシュポイントに向けて、自転車を走らせます。
天気の良い日曜日だけあって公園内ではフリーマーケットやスポーツをする人たちがたくさんいました。
<ネタバレ注意>
日曜日は、輪行ジオキャッシングイベントの日でした。
スイカ模様の真岡鐡道に乗って出発です。
参加者はJuttokuさん、Abruptioさん、Strikeeagleさん、TOSYさん、cabeflyさん、ciscさん、YONEYAMAさんに私を加えた8名に、特別参加のchanshiraさん一家のなんと総勢12名!場所は栃木県の真岡鐡道沿線。
真岡鉄道で市塙駅まで行き、そこから4つのキャッシュ(Forest of commemoration tree,Tonari no Tatara,Squirrel's crosswalk 2,Gogyo Gawa Sakura Dutsumi)を回って、下館に戻る約50kmのコースです。
皆さんの行いがいいので、爽やかな青空が広がり風も無いという、まさに文句無しのジオキャッシング&サイクリング日和でした。
<ネタバレ注意>
先週末、横浜に用事があったついでに、本牧埠頭にあるキャッシュ、Symbol Tower を攻略してきました。
ここのキャッシュは本牧埠頭のD突堤の先にあるその名も横浜港のシンボルタワーに隠されています。
<ネタバレ注意>
先月の話になりますが、TOSYさんの田園都市シリーズに再挑戦してきました。
前回、暑さに負けてすぐ撤退したのでリベンジというワケです。
前回は市が尾駅からスタートしたので、今回は中央林間からスタートしてWoodland Marketplace、Grandberry Multi-cache、Platanus Hill 、Den-en-toshi Base、Okutsutei 、Niiharu North、Niiharu Southの順番で回る予定です。
Let'sGo!
<ネタバレ注意>
日本全国200万のジオキャッシャーの皆様
この度、有志一同で、日本ジオキャッシング協会(?)に自転車部を結成する運びとなりました。
自転車でジオキャッシングをしている、あるいはしようとしている人、全てが会員です。
えっと、そんな組織は無いゾとか、桁が違うのではという突っ込みは無しでお願いします...(^_^;
そしてその第一回会合を来る10月21日に開催致します。
(開催日まで間が無くて申し訳ありません)
場所は栃木県の真岡鐵道沿線の4つのキャッシュを自転車で回ります。
既に何名かの方に参加頂くことが決定しておりますがその他の方にも是非参加頂ければと思いますので、概要(続きを読む)をお読みの上で、yomikaki ( yomikaki@yy.hiho.jp )まで連絡を下さい。
野球のエントリーが続いたので、ちょっとジオキャッシングのレポートが遅れてます...
頑張って追いつかないと、次がどんどん来てしまう(笑)
今回はTokyo Mystery Cache I のレポートですが、残念ながら写真は無し。
このキャッシュはミステリーキャッシュ、その場所に行く前に、問題を解いてから行かないとキャッシュが見つからないようになっています。
以前私自身Sudoku in Inage というミステリーキャッシュを仕掛けたのですが、今度は挑戦する羽目になりました。
Umekouji-Park3でしばしSLを鑑賞したら、Umekouji-Park2へ移動。
目の前で見る動輪は迫力でした。
Umekouji-Park2の場所は、梅小路公園の端っこ。
先ほどのSLは少し向こうを走ってます。 ここは先ほどの場所とは違い、マグルは皆無なので安心して探せます。
<ネタバレ注意>
大文字山から下山したら、今度は哲学の道を通って南下します。
南禅寺の脇を通って八坂神社前、そして「あり本」でちりめん山椒を購入して清水寺のキャッシュ、Kiyomizuを目指します。
しかし清水坂は平日だというのに観光客でいっぱい、危ないので自転車は押して登ります。まあ誰もいなかったとしても、坂道だから結局押してたと思うけど...笑
<ネタバレ注意>
MSASが無事正式運用開始になりました。
と言っても、大多数の人にはなんだかわからないと思いますが、端的に言うとまあGPSの精度を高める技術の一つです。
試しに部屋の中でGPSのスイッチを入れてみましたが、なんと!精度が悪いものの測位に成功。今まで、感度の良いHCxといえどもウチの鉄筋コンクリートのマンションの中では測位ができていなかったのに...
正式信号となったことで、GPS内での信号処理の仕方が変ったのでしょうね。
何はともあれ、静止軌道にある強いMSASの信号のおかげで、信号をロストしづらくなったようで嬉しいですね。
※ 写真の位置情報は一部削除しています